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A indústria do Rental de carro
Por Rodrigue Monestime
Vista geral do mercado
A indústria do rental de carro é um setor multi-billion do dólar da economia dos E.U. O segmento dos E.U. da indústria calcula a média de aproximadamente $18.5 bilhões no rendimento um o ano. Hoje, há aproximadamente 1.9 milhão veículos rental que prestam serviços de manutenção ao segmento dos E.U. do mercado. Além, há muitas agências rental além dos líderes de indústria que subdividem o rendimento total, a saber dólar Thrifty, orçamento e Vanguard. Ao contrário de outras indústrias de serviço maduras, a indústria de carro rental é consolidada altamente que põe naturalmente comers novos potenciais em uma custo-desvantagem desde que enfrentam custos elevados da entrada com possibilidade reduzida de economias de escala. Além disso, a maioria do lucro é gerado por algumas empresa including a empresa, o Hertz e o Avis. Por o ano fiscal de 2004, a empresa gerou $7.4 bilhões no rendimento total. Hertz veio na segunda posição com os aproximadamente $5.2 bilhões e no Avis com os $2.97 no rendimento.
Nível da integração
A indústria de carro do rental enfrenta um ambiente completamente diferente do que fêz cinco anos há. De acordo com a notícia do curso do negócio, os veículos estão sendo alugados até que acumulem 20.000 a 30.000 milhas até que relegated à indústria de carro usada visto que a milhagem da rotação era 12.000 a 15.000 milhas cinco anos há. Por causa do crescimento lento da indústria e da margem de lucro estreita, não há nenhuma ameaça imminent à integração inversa dentro da indústria. No fato, entre os jogadores somente Hertz da indústria é integrado verticalmente através de Ford.
Espaço da competição
Há muitos fatores que dão forma à paisagem do competidor da indústria do rental de carro. A competição vem de duas fontes principais durante todo a corrente. No fim dos consumidores das férias do spectrum, a competição é feroz não somente porque o mercado saturated e é guardado bem pela empresa do líder de indústria, mas os concorrentes operam-se em uma desvantagem do custo junto com partes de mercado menores desde que a empresa estabeleceu uma rede dos negociantes sobre 90 por cento o segmento do lazer. No segmento incorporado, na uma mão, a competição é muito forte nos aeroportos desde que o segmento está sob a supervisão apertada por Hertz. Porque a indústria se submeteu a um downfall econômico maciço em anos recentes, promoveu a escala da competição dentro de a maioria das companhias que sobreviveram. Do competidor falando, a indústria de carro rental é uma guerra-zona como a maioria de agências rental including a empresa, Hertz e Avis entre os jogadores principais acopla em uma batalha do mais apto.
Crescimento
Sobre os cinco anos passados, a maioria de empresa têm trabalhado para realçar seus tamanhos da frota e o aumento do nível do profitability. A empresa a companhia com a frota a maior nos E.U. tem adicionado atualmente 75.000 veículos a sua frota desde que 2002 que ajudam aumentar seu número das facilidades a 170 nos aeroportos. Hertz, na uma mão, adicionou 25.000 veículos e broadened sua presença internacional em 150 condados ao contrário de 140 em 2002. Além, Avis aumentou sua frota de 210.000 em 2002 a 220.000 apesar dos adversities econômicos recentes. Sobre os anos que seguem o downturn econômico, embora a maioria de companhias durante todo a indústria se esforçassem, a empresa entre os líderes de indústria tem crescido firmemente. Por exemplo, as vendas anuais alcançaram $6.3 em 2001, em $6.5 em 2002, em $6.9 em 2003 e $7.4 bilhões em 2004 que traduziram em uma taxa de crescimento de 7.2 por cento um o ano por os quatro anos passados. Desde 2002, a indústria começou regain seu fundamento no setor enquanto as vendas totais cresceram de $17.9 bilhão a $18.2 bilhões em 2003. De acordo com analistas de indústria, os dias melhores da indústria de carro rental têm para vir ainda. Sobre o curso de diversos anos seguintes, a indústria espera-se experimentar o crescimento acelerado avaliado em $20.89 bilhões que seguem todos os anos 2008 “que iguala a um CAGR de 2.7% [aumento] no período 2003-2008.
Distribuição
Sobre o passado poucos anos a indústria de carro rental fêz o progresso muito para facilitá-lo processos da distribuição. Hoje, há aproximadamente 19.000 posições rental que rendem aproximadamente 1.9 milhão carros rental nos E.U. Por causa do número cada vez mais abundante de posições do rental de carro nos E.U., as aproximações estratégicas e táticas são feitas exame no cliente a fim segurar a distribuição apropriada durante todo a indústria. A distribuição ocorre dentro de dois segmentos relacionados. No mercado incorporado, os carros são distribuídos aos aeroportos e aos arredors do hotel. No segmento do lazer, na uma mão, os carros são distribuídos às facilidades possuídas agência que são ficadas convenientemente dentro de a maioria estradas principais e de áreas metropolitanas.
No passado, os gerentes de companhias de carro rental usaram-se confiar nos gut-sentimentos ou nas suposições intuitive para fazer decisões sobre quantos carros a ter em uma frota particular ou no nível da utilização e nos padrões de desempenho de manter determinados carros em uma frota. Com essa metodologia, era muito difícil manter um nível do contrapeso que satisfazizesse à demanda de consumidor e ao nível desejado do profitability. O processo da distribuição é razoavelmente simples durante todo a indústria. Para começar com, os gerentes devem determinar o número dos carros que devem estar no inventário em uma base diária. Porque um problema muito visível se levanta quando carros demais ou não bastante estão disponíveis, a maioria de companhias do rental de carro including Hertz, empresa e Avis, usam um “pool que seja um grupo das facilidades rental independentes que compartilham de uma frota dos veículos. Bàsicamente, com os pools no lugar, as posições rental operam-se mais eficientemente desde que reduzem o risco do inventário baixo se para não eliminar faltas rental do carro.
Segmentação de mercado
A maioria de companhias durante todo a corrente fazem um lucro baseado do tipo de carros que são alugados. Os carros rental são categorizados na economia, no estojo compacto, no intermediário, no prêmio e no luxo. Entre as cinco categorias, o setor da economia rende a maioria de lucro. Por exemplo, o segmento da economia por se é responsável para 37.7 por cento do rendimento total do mercado em 2004. Além, o segmento compacto esclareceu 32.3 por cento do rendimento total. O descanso das outras categorias cobre os 30 por cento restantes para o segmento dos E.U.
Níveis históricos do Profitability
O profitability total da indústria do rental de carro foi shrinking em anos recentes. Sobre os cinco anos passados, a indústria foi esforçar-se justo como o descanso da indústria do curso. No fato, entre os anos 2001 e 2003 o mercado dos E.U. experimentou uma redução moderada no nível do profitability. Especificamente, o rendimento caiu de $19.4 bilhões em 2000 a $18.2 bilhões em 2001. Subseqüentemente, o rendimento total da indústria corroído mais mais a $17.9 bilhões em 2002; uma quantidade que seja mìnima mais elevada de $17.7 bilhões que é o rendimento total por o ano 1999. Em 2003, a indústria experimentou um aumento mal visível que trouxesse o lucro a $18.2 bilhões. Em conseqüência do downturn econômico em anos recentes, alguns dos jogadores menores que eram altamente dependentes da indústria da linha aérea fizeram realinhamentos muitos da estratégia como uma maneira de preparar suas companhias para lidar com os adversities econômicos eventuais que podem cercar a indústria. Por o ano 2004, na uma mão, a situação econômica de a maioria de empresa melhorou gradualmente durante todo a indústria desde que a maioria de agências rental retornaram uns lucros distante mais grandes relativo aos anos anteriores. Por exemplo, a empresa realizou rendimentos de $7.4 bilhões; Hertz retornou rendimentos de $5.2 bilhões e Avis com os $2.9 bilhões no rendimento por o ano fiscal de 2004. De acordo com analistas de indústria, a indústria de carro rental espera-se experimentar um crescimento constante de 2.6 por cento no rendimento sobre diversos anos seguintes que traduz em um aumento no lucro.
Rivalry do competidor entre Sellers
Há muitos fatores que dirigem a competição dentro da indústria do rental de carro. Sobre o passado poucos anos, tamanhos broadening da frota e profitability crescente foram o foco de a maioria de companhias dentro da indústria do rental de carro. A empresa, Hertz e Avis entre os líderes têm crescido ambos nas vendas e nos tamanhos da frota. Além, a competição intensifies enquanto as empresa estão tentando constantemente melhorar suas circunstâncias atuais e oferecer mais aos consumidores. A empresa tem dobrado quase seu tamanho da frota desde 1993 a aproximadamente 600.000 carros hoje. Porque a indústria opera sobre tais margens de lucro estreitas, a competição do preço não é um fator; entretanto, a maioria de companhias são envolvidas ativamente em criar valores e em fornecer uma escala dos amenities dos dispositivos tecnologicos para livrar mesmo o rental para satisfer a clientes. Hertz, por exemplo, integra seu sistema Nunca-Perdido do GPS dentro de seus carros. A empresa, na uma mão, usa o software sofisticado da gerência do rendimento controlar suas frotas.
Finalmente, Avis usa seu sistema de OnStar e de Skynet melhorar o saque a base do consumidor e oferece o rental livre do fim de semana se um cliente alugar um carro por cinco dias consecutivos além disso, a base do consumidor da indústria de carro rental tem relativamente baixo a nenhum custo do switching. Inversamente, as agências rental enfrentam custos operando-se altamente fixos including o rental, o seguro e a manutenção da propriedade. Conseqüentemente, as agências rental estão fixando o preço sensìvel lá de carros rental apenas para recuperar custos operando-se e para encontrar-se com adequadamente suas demandas de clientes. Além disso, porque a indústria experimentou o crescimento lento nos anos recentes devido ao stagnation econômico que resultou em um declínio maciço no curso incorporado e no setor do lazer, a maioria de companhias including os líderes de indústria estão tentando aggressively reposicionar suas empresa gradualmente diminuindo o nível da dependência na indústria da linha aérea e regaining seu fundamento na arena do competidor do lazer.
A entrada potencial de concorrentes novos
Incorporar a indústria do rental de carro põe comers novos em uma desvantagem séria. Sobre o passado poucos anos que seguem o downturn econômico de 2001, a maioria de companhias rental principais começaram aumentar suas partes de mercado no setor das férias da indústria como uma maneira de segurar a estabilidade e de abaixar o nível da dependência entre a linha aérea e a indústria do rental de carro. Quando esta tendência engendered o sucesso a longo prazo para as empresa existentes, heightened a paisagem do competidor para comers novos. Por causa da severidade da competição, as empresa existentes tais como a empresa, Hertz e Avis monitoram com cuidado seus radares do competidor para antecipar batidas retaliatory de Sharpe de encontro aos entrants novos. Uma outra barreira à entrada é criada por causa do nível do saturation da indústria.
Por exemplo, a empresa fêz exame da primeira vantagem do motor com suas 6000 facilidades saturating o segmento do lazer que coloca desse modo não somente limitações elevadas nas canaletas de distribuição as mais comuns, mas também de exigências de recurso elevadas para empresa novas. Hoje, a empresa tem uma posição rental dentro de 15 milhas de 90 por cento da população dos E.U. Por causa da rede dos negociantes que a empresa estabeleceu em torno da nação, ele tornou-se relativamente estáveis, mais prova do recession e o mais importante, mais menos reliant na indústria da linha aérea comparada a seus concorrentes. Hertz, na uma mão, está utilizando o spectrum cheio de suas 7200 lojas para fixar sua posição no marketplace. Bàsicamente, o emergence de a maioria dos líderes de indústria no mercado do lazer dirige não somente o rivalry, mas também varia diretamente com o nível da complexidade de incorporar a indústria do rental de carro.
A ameaça do substituto
Há muitos substitutos disponíveis para a indústria do rental de carro. De um ponto de vista tecnologico, alugar um carro para ir à distância para uma reunião é uma alternativa mais menos atrativa ao contrário do conferencing video, das equipes virtuais e do software da colaboração com que uma companhia pode imediatamente setup uma reunião com seus empregados em qualquer lugar ao redor do mundo em um custo mais barato. Além, há outras alternativas including fazer exame de um táxi que seja um custo relative to da qualidade e do switching do substituto satisfatório, mas não pode tão atrativa ser fixado o preço quanto um carro rental para o curso de um dia ou mais. Quando o transporte público for a maioria de custo eficiente das alternativas, é mais caro nos termos do processo e cronometra-o faz exame ao alcance de destino. Finalmente, porque voar oferece a conveniência, a velocidade e o desempenho, é um substituto muito seduzindo; entretanto, é uma alternativa unattractive nos termos do preço relative to alugando um carro. No segmento de negócio, as agências do rental de carro têm mais proteção de encontro aos substitutos desde que muitas companhias executaram as políticas do curso de que estabeleça os parâmetros quando alugar um carro ou usar um substituto são o mais melhor curso de ação.
De acordo com Tracy Esch, um diretor da vantagem de operações do marketing, sua companhia aluga carros até um desengate de 200 milhas antes de considerar uma alternativa. Bàsicamente, a ameaça do substituto é razoavelmente baixa na indústria do rental de carro desde que os efeitos que os produtos substitute têm não pose uma ameaça significativa da erosão do lucro durante todo a indústria.
A potência negociando dos fornecedores
A potência do fornecedor é baixa na indústria do rental de carro. Por causa da disponibilidade dos substitutos e do nível da competição, os fornecedores não têm a influência muita nos termos e nas condições de fornecer os carros rental. Porque os carros rental são comprados geralmente no volume, os agentes rental do carro têm a influência significativa sobre os termos da venda desde que possuem a abilidade de jogar um fornecedor de encontro a outro para abaixar o preço de vendas. Um outro fator que reduza a potência do fornecedor é a ausência do custo do switching. Isto é, os compradores não são afetados de comprar de um excesso outro do fornecedor e o mais importante, mudar aos fornecedores diferentes produtos é mal visível e não afeta escolhas do rental dos consumidores.
A potência negociando dos compradores
Quando o setor do lazer tiver quase nenhuma potência, o segmento de negócio possui uma quantidade significativa de influência na indústria do rental de carro. Uma tendência interessante que seja atualmente underway durante todo a indústria está forçando companhias do rental de carro a adaptar-se às necessidades de viajantes incorporados. Esta tendência reduz significativamente a potência do fornecedor ou as empresa rental power e o potência incorporado desde que o segmento de negócio é excruciatingly preço sensível, informado bem sobre a estrutura do preço dos industrys, compra do comprador dos aumentos em quantidades maiores e usam o Internet forçar uns preços mais baixos. Os compradores das férias, na uma mão, têm menos influência sobre os termos rental. Porque os vacationers são geralmente menos preço sensível, compram em poucas quantidades ou compram mais infrequëntemente, têm a potência negociando fraca.
Cinco forças
Hoje a indústria do rental de carro está enfrentando um ambiente completamente diferente do que fêz cinco anos há. Do competidor falando, a volta das cinco forças em torno da indústria do rental de carro exerce alguma pressão econômica forte que tarnished significativamente o attractiveness do competidor da indústria. Em conseqüência do downturn econômico em anos recentes, muitas companhias foram sob a saber o orçamento e o grupo do Vanguard porque seu infrastructure do negócio succumbed ao untenability do ambiente do competidor. Hoje, muito poucas empresa including a empresa, o Hertz e o Avis retornam um rendimento ligeiramente acima-médio comparado ao descanso da indústria. Realìstica falando, o setor do rental de carro não é uma indústria muito atrativa por causa do nível da competição, das barreiras à entrada e da pressão do competidor das empresa substitute.
Traçar estratégico do grupo
Como um setor moderada concentrado, há uma hierarquia desobstruída na indústria do rental de carro. De um ponto de vista econômico, os disparities existem de um número de dimensões including o rendimento, o tamanho da frota e o tamanho de mercado preensões de cada empresa no lugar de mercado. Por exemplo, a empresa domina a indústria com um tamanho da frota de aproximadamente 600.000 veículos junto com seu tamanho de mercado e seu nível do profitability. Hertz vem na segunda posição com seu número de partes de mercado e de volume da frota. Além, Avis espesso em terceiro lugar no mapa. Avis é entre uma das companhias que está tendo edições recuperar suas margens do rendimento antes do downturn econômico. Por exemplo, em rendimentos retornados Avis 2000 de aproximadamente $4.23 bilhões. Sobre o curso de diversos anos seguintes que seguem 2000, o rendimento de Avis foi significativamente mais baixo do que aquele de 2000. Como uma maneira de reduzir a incerteza a maioria de companhias está diminuindo gradualmente o nível da dependência na indústria da linha aérea e está emergindo o mercado do lazer. Esta tendência não pode estar no mais melhor interesse de Hertz desde que sua estratégia de negócio é ligada intricada aos aeroportos.
Fatores chaves do sucesso
Há muitos os fatores do sucesso da chave que dirigem o profitability durante todo a indústria do rental de carro. A utilização da capacidade é um dos fatores que determina o sucesso na indústria. Porque as empresa rental experimentam a perda do rendimento quando há demasiado poucos ou carros demais que se sentam em seus lotes, é da importância paramount para controlar eficientemente as frotas. Este fator do sucesso representa uma força grande para a indústria desde que abaixa se eliminar não completamente possivelmente do short funcionando em carros rental. A distribuição eficiente é um outro fator que mantenha a indústria rentável. Apesar do relacionamento positivo entre tamanhos da frota e o nível do profitability, as empresa estão crescendo constantemente seus tamanhos da frota por causa das forças do competidor que cercam a indústria. Além, a conveniência é um dos atributos cruciais por que os consumidores selecionam empresa rental. Isto é, os consumidores do rental de carro são mais prone a alugar carros das empresa que têm o rental e a gota convenientes fora das posições. Um outro fator chave do sucesso que seja comum entre empresa competindo é a integração da tecnologia em seus processos do negócio. Através da tecnologia, por exemplo, das companhias do rental de carro críe maneiras encontrar-se com a demanda de consumidor fazendo alugar um carro um ordeal muito agreeable adicionando a conveniência do rental em linha entre outras alternativas. Além disso, as empresa integraram sistemas de navegação junto com o auxílio do roadside oferecer a clientes a parte de mente ao alugar carros.
Attractiveness da indústria
Há muitos fatores que impactam o attractiveness da indústria do rental de carro. Porque a indústria é concentrada moderada, põe entrants do mercado novo em disavantagem. Isto é, sua concentração baixa representa uma barreira natural a incorporar a indústria enquanto permite que a empresa existente antecipe retaliations afiados de encontro aos entrants novos. Por causa dos riscos associou com incorporar a indústria entre outros fatores, ele não é um setor muito atrativo do marketplace. De um ponto de vista do competidor, o mercado do lazer está a 90 por cento saturated por causa dos esforços ativos da empresa dominar este setor do mercado. Na uma mão, os terminais do aeroporto são guardados pesadamente por Hertz. Realìstica falando, a entrada na indústria oferece o profitability baixo relativo aos custos e aos riscos associados. Para a maioria de consumidores, o cano principal determinando fatores de escolher um excesso outro da companhia é preço e conveniência. Por causa desta razão, as empresa rental são muito circumspect sobre o ajuste de suas taxas e aquela geralmente força mesmo os jogadores principais da indústria na posição de oferecer mais aos consumidores para menos apenas remanescer do competidor. Hertz, por exemplo, oferece o Internet wireless a seus clientes apenas adicionar mais conveniência a suas plantas do curso. Avis na uma mão, ofertas livra specials do fim de semana se um cliente alugar um carro por cinco weekdays consecutivos. Baseado no impacto das cinco forças, o setor do rental de carro não é uma indústria muito atrativa aos entrants potenciais do mercado novo.
Conclusão
A indústria de carro rental está em um estado da recuperação. Embora possa parecer como a indústria esteja executando bem financeira, nonetheless regaining gradualmente seu fundamento relativo a sua posição econômica real dentro dos últimos cinco anos. Como uma maneira de segurar o profitability, além das partes e da estabilidade procurando de mercado, a maioria de companhias durante todo a corrente têm um objetivo comum que trate de abaixar o nível da dependência na indústria da linha aérea e de se mover para o segmento do lazer. Este estado do movimento engendered alguma competição feroz entre concorrentes da indústria enquanto tentam defender suas partes de mercado. De um perspective futuristic, os dias melhores da indústria do rental de carro têm para vir ainda. Enquanto o nível do profitability aumenta, eu acredito que a maioria dos líderes de indústria including a empresa, o Hertz e o Avis estarão limitados pelo econômico e as barreiras do competidor da mobilidade de seus grupos estratégicos e comers novos terão uma possibilidade melhor de infiltrating e de realizar o sucesso na indústria do rental de carro.
Fontes
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Rodrigue Monestime foi o autor de diversos artigos. Prende um BS na administração do negócio com concentração elevada no sistema de informação da gerência (MIS). É o founder de BizVita.com, um local projetado para profissionais ocupados com uma aproximação completa aos fatos diários do ambiente de negócio global.
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Fonte do artigo: http://EzineArticles.com/?expert=Rodrigue_Monestime
http://EzineArticles.com/?The-Car-Rental-Industry&id=491218
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